O potente aparelho compacto

A gama de diferenciais de cabo AS 7 é, a nível mundial, a gama de um clássico inovador na técnica de elevação e na técnica de pontes rolantes. O sistema de construção modular permite numerosas combinações dos módulos para soluções individuais.

A série AS 7 existe em dois modelos para a faixa de apacidade de carga superior até 125.000 kg.
O diferencial de cabo ASR 7 é a construção em ponto reduzido do diferencial de cabo AS 7 com boas provas dadas. Ele foi concebido para uma faixa de capacidade de carga de 20.000 kg a 32.000 kg e preenche o intervalo entre a utilização eficaz da gama de diferenciais de cabo SH e da gama de diferenciais de cabo AS 7.
A construção aperfeiçoada como dispositivo de elevação duplo abrange as mesmas áreas de utilização que o diferencial de cabo AS 7 com capacidade de carga standard superior, maior altura de elevação e movimento de elevação mais rápido. Uma característica de segurança importante do diferencial de cabo AS 7 como dispositivo de elevação duplo é o posicionamento exato da carga. Através da condução de cabo simultânea, oposta, do dispositivo de elevação duplo, a carga é elevada e baixada sem deslocamento do gancho.

A pedido, tem ainda à disposição a completa gama de diferenciais de cabo em versão com proteção antideflagrante para as zonas 1, 2, 21 ou 22.

  • Dois modelos para a capacidade de carga até 125.000 kg
  • Modelo reduzido ASR 7 para a capacidade de carga de 20.000 kg a 32.000 kg, com maior altura de elevação e medição exata de carga de série no ponto fixo do cabo
  • Técnica de acionamento inovadora que utiliza motor de rotor cilíndrico com travão monodisco por ação de molas
  • Versão fixa ou carro bicarril para pontes rolantes e instalações industriais, opcionalmente disponível como carro monocarril ou carro articulado
  • Modelo compacto e pequena margem livre
  • Como dispositivo de elevação duplo: capacidade de carga, velocidade de elevação e altura de elevação superiores
  • Amplamente isento de manutenção, pequeno desgaste, longa vida útil conforme ISO
  • Opcionalmente em versão com proteção antideflagrante em conformidade com ATEX, IECEx
  • Dois diferenciais de cabo AS 7 da STAHL CraneSystems sobre uma grua-ponte biviga.

    Apesar da sua enorme capacidade de carga, o diferencial de cabo AS 7 com o seu carro bicarril é surpreendentemente compacto. O AS 7 é especialmente adequado para altas capacidades de carga até 80.000 kg ou para sistemas de ponte rolante que requerem uma classificação ISO elevada.

  • O dispositivo de elevação duplo do AS 7 em utilização sobre uma ponte rolante para bobinas.

    Como dispositivo de elevação duplo, o diferencial de cabo AS 7 ZW permite uma capacidade de carga até 125.000 kg, uma velocidade de elevação superior e o posicionamento mais exato sem deslocamento do gancho.

  • Solução especial com diferencial de cabo AS 7 num carro monocarril por baixo da ponte-grua de um pórtico rolante.

    Como solução especial, o diferencial de cabo AS 7 também pode ser operado com um carro monocarril por baixo da ponte-grua.

  • O AS 7 ZW numa ponte rolante especial na indústria siderúrgica.

    O quotidiano de trabalho duro não afeta o diferencial de cabo AS 7. Apesar de elevadas temperaturas e de grande formação de pó, o AS 7 ZW trabalha de forma fiável.

  • Através de controlo remoto via rádio é possível acoplar o diferencial de cabo AS 7 com outro modelo de diferencial de cabo, por exemplo, com um diferencial de cabo SH, para funcionamento em tandem e sincrónico.

    Através de controlo remoto via rádio é possível acoplar o diferencial de cabo AS 7 com outro modelo de diferencial de cabo, por exemplo, com um diferencial de cabo SH, para funcionamento em tandem e sincrónico.

Modelos

Os diversos modelos e variantes de carros de translação oferecem tanto diferentes possibilidades de utilização como também soluções adequadas de forma muito individual a requisitos específicos.

  • Gráfico do diferencial de cabo AS 7 da STAHL CraneSystems. Ele pode ser utilizado como equipamento fixo de elevação ou de tração (guincho).

    Fixo

    O diferencial de cabo AS 7 pode ser utilizado como equipamento fixo de elevação ou de tração, por exemplo em instalações industriais. Neste caso, consoante a aplicação, o ângulo de saída do cabo, a fixação do diferencial e a posição final do motor de elevação podem variar.

  • Gráfico do carro bicarril OE da STAHL CraneSystems. Ele convence através da sua pequena margem livre e curta altura de construção.

    Carro bicarril OE

    O carro bicarril OE foi concebido para gruas-ponte biviga. A construção muito compacta permite pequena margem livre e altura de construção e, assim, o melhor aproveitamento do espaço. O carro bicarril está disponível com variadas bitolas para a completa faixa de capacidade de carga.

  • Gráfico de um diferencial de cabo AS 7 como dispositivo de elevação duplo sobre um carro bicarril.

    Dispositivo de elevação duplo

    O diferencial de cabo AS 7 ZW também pode ser utilizado como diferencial fixo ou com o carro bicarril OE.

  • Gráfico do diferencial de cabo AS 7 como equipamento de tração horizontal (guincho duplo) em instalações industriais.

    Equipamento de tração horizontal em instalações industriais

    O diferencial de cabo AS 7 em instalações industriais como equipamento de tração horizontal.

  • Gráfico do diferencial de cabo AS 7 como equipamento de tração vertical (guincho) em instalações industriais.

    Equipamento de tração vertical em instalações industriais

    O diferencial de cabo AS 7 controlado por frequência em instalações industriais como equipamento de tração vertical, aparafusado ao chão.

  • Gráfico do diferencial de cabo AS 7 com suspensão de carga guiada.

    Suspensão de carga guiada

    O diferencial de cabo AS 7 com suspensão de carga guiada.

  • Grafik eines Seilzugs AS 7 ZW mit Zweischienenfahrwerk auf Zweiträgerbrückenkran.

    Carro bicarril

    O diferencial de cabo AS 7 ZW é utilizado sobretudo com carro bicarril sobre gruas-ponte biviga.

  • Gráfico com ângulos de saída do cabo possíveis para o diferencial de cabo AS 7 da STAHL CraneSystems.

    Ângulo de saída do cabo

    Rodando a guia de cabo no tambor para cabos e instalando o diferencial de cabo de forma correspondente, podem conseguir-se diversos ângulos de saída do cabo. O anel guia de cabo é ajustado conforme o ângulo de saída do cabo.

  • Gráfico com ângulos de instalação possíveis para o diferencial de cabo AS 7 da STAHL CraneSystems.

    Ângulo de instalação

    O diferencial de cabo AS 7 pode ser montado em diversos ângulos. No caso de transmissões por cabo com aparelhagem de gancho ou moitão, o diferencial de cabo tem sempre que ser instalado horizontalmente no eixo longitudinal.

  • Três variantes de diferencial de cabo de um tambor para cabos de uma ranhura com as passagens pelo gorne 1/1, 2/1 e 4/1

    Tambor para cabos de uma só ranhura (passagem pelo gorne standard)

    O modelo com tambor para cabos de uma só ranhura é utilizado com equipamento fixo de elevação ou tração (guincho) ou também combinado com diversas variantes de carros de translação.

  • Três variantes de diferencial de cabo de um tambor para cabos de duas ranhuras com as passagens pelo gorne 2/2, 4/2 e 8/2

    Tambor para cabos de duas ranhuras (passagem pelo gorne sem deslocamento do gancho)

    No caso de não se querer um deslocamento do gancho ao elevar e baixar a carga, recomendamos a utilização do modelo de tambor para cabos de duas ranhuras (rosca para a direita/esquerda). Essa versão pode ser utilizada tanto fixa como com carros de translação.

  • Duas variantes de diferencial de cabo de um tambor para cabos de duas ranhuras com suspensão de carga em vários pontos com as passagens pelo gorne 2/2-2 e 4/2-2

    Tambor para cabos de duas ranhuras (passagem pelo gorne com suspensão de carga em vários pontos)

    O modelo com tambor para cabos de duas ranhuras (rosca para a direita/esquerda) é utilizado para muitas tarefas de elevação e tração nas quais é necessária uma suspensão de carga em vários pontos sem se querer deslocamento do gancho ao elevar e baixar a carga.

  • Duas variantes de diferencial de cabo de um dispositivo de elevação duplo sem deslocamento do gancho com as passagens pelo gorne ZW 4/2-1 e ZW 8/2-1

    Dispositivo de elevação duplo (sem deslocamento do gancho)

    Independentemente da ranhura do tambor para cabos, a condução do gancho é estável e o posicionamento exato da carga garantido.

Modelo Capacidade de carga de até [kg] Passagem pelo gorne standard Passagem pelo gorne sem deslocamento do gancho Fixo Carro de translação de dois carris OE
ASR 7 32.000 4/1 0
AS 7 45.000 10/2-1 0
AS 7 50.000 2/1, 4/1 2/2, 4/2, 8/2 0
AS 7 80.000 6/1 0
AS 7 ZW 125.000 ZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1 0
Standard

Técnica

  • Representação gráfica do diferencial de cabo AS 7 e respetiva estrutura técnica.

    A gama de diferenciais de cabo AS 7 possui uma técnica convincente. Os componentes amplamente isentos de manutenção do diferencial de cabo de construção modular são adequados uns aos outros de forma ideal. Eles garantem uma performance constante, alta eficiência e longa vida útil.

  • Grande plano do anel guia de cabo num tambor para cabos com cabo.

    Cabo e guia de cabo

    • Cabo especial altamente flexível com longa vida útil
    • A guia de cabo fechada com boas provas dadas de ferro fundido nodular não está sujeita a quaisquer limites dependendo da temperatura
    • O material GJS (anterior designação GGG 40) é adequado para as mais altas e mais baixas margens de temperatura
    • Dispositivo de tensão do cabo de 360°, é evitado o afrouxamento do cabo
  • Partes de um diferencial de cabo AS 7 pintadas de verde e preto.

    Pintura

    • Pintura standard conforme RAL 6018 verde amarelado e RAL 7021 preto acinzentado
    • Primer e acabamento de alta qualidade para aplicações standard
    • Pinturas especiais para utilização no exterior ou com condições ambientais corrosivas
    • Podem ser fornecidos como opção outros matizes em conformidade com a carta RAL
  • O sensor de carga encontra-se no ponto de suspensão do cabo portador

    Interruptor de sobrecarga

    • Controlo eletrónico permanente das cargas suspensas
    • Possibilidade de limitação da carga máxima por meio de medição de carga no ponto de fixação do cabo com passagem múltipla pelo gorne
  • Na engrenagem do diferencial de cabo AS 7 são utilizadas rodas dentadas de alta qualidade.

    Engrenagem de elevação

    • Todos os estágios da engrenagem com lubrificação de duração permanente em banho de óleo
    • Emissão de ruído mínima devido a tecnologia moderna
  • Caixa de distribuição aberta do diferencial de cabo AS 7  mostra o comando e os componentes de gestão do motor

    Comando e gestão do motor SLE/SMC

    • Sistema de monitorização de condições de série
    • Reduz a sobrecarga por meio de supressão da operação intermitente
    • Possibilidade de fornecimento de todas as tensões de comando usuais
    • Elevada segurança através de contactores sobredimensionados
    • Controlo da temperatura do motor de elevação e do motor de translação
  • O travão com roda de desbloqueio no motor de elevação do diferencial de cabo AS 7.

    Travão

    • Travão que requer pouca manutenção, sem amianto; não é necessário reajustar
    • Elevada vida útil devido a travão generosamente dimensionado
    • Travão facilmente acessível do exterior e controlável
    • Pouco desgaste devido a gestão do motor
    • Classe de proteção IP 65
  • Motor de elevação do diferencial de cabo AS 7.

    Motor

    • Motores especiais para a utilização de diferenciais
    • Classificação conforme FEM (ISO), elevada duração de funcionamento e alta frequência de comutação
    • Classe de proteção IP 55, classe de isolamento F
    • Motor fora do tambor para cabos, muito boa refrigeração do motor, de fácil manutenção
    • Controlo da temperatura por meio de termístor
  • Moitão de gancho amarelo com transmissão por cabo

    Transmissão por cabo

    • Relação otimizada entre o diâmetro do tambor e dos rolos garante pequeno desgaste do cabo
    • Cabo de aço flexível e duradouro
    • Polias de desvio resistentes ao desgaste, ranhuras de tambor para cabos que poupam o cabo devido a acabamento de precisão
    • Tambor livremente acessível para mudança de cabo
    • Moitão robusto com pequena altura de construção apesar de possuir gancho de grande dimensão

Opções e equipamento

Sendo de primeira categoria já de série, os diferenciais tornam-se ainda mais seguros, mais económicos e mais confortáveis através das muitas opções mecânicas, elétricas e eletrónicas. Além disso, elas aumentam a performance e a vida útil do diferencial e permitem adaptá-lo individualmente a requisitos específicos.

Aqui estão indicadas apenas algumas das opções frequentemente utilizadas.

  • Botoneira de comando vermelha com botão de paragem de emergência.

    Botoneiras de comando

    • Aparelho de comando robusto com botão de paragem de emergência e cabo de controlo
    • Os elementos de comando para elevação, carro de translação e ponte rolante são sempre de dois níveis
    • Classe de proteção conforme IP 65
    • Teclas adicionais, por exemplo, para acionar uma buzina, podem ser facilmente acrescentadas
    • Opcionalmente com mostrador de carga. Todos os dados indicados podem ser lidos no notebook por meio do multicontrolador SMC
  • Três aparelhos diferentes de controlo remoto via rádio como modelo de comando com teclas e um emissor com joystick em versão de comando master.

    Aparelhos de controlo remoto via rádio

    • Comando com teclas com clip para o cinto, opcionalmente com feedback de sinal da ponte rolante
    • Emissor com joystick em versão de comando master com cinto de transporte
    • Aparelhos automáticos de carregamento de acumuladores com acumuladores de reserva
    • Caixa plástica robusta, classe de proteção IP 65
    • A margem de frequência é de 2,4 GHz.
    • Outros aparelhos de controlo remoto via rádio a pedido
  • Interruptor de fim de curso de engrenagem na caixa de comando

    Interruptor de fim de curso de elevação de emergência (interruptor de fim de curso de engrenagem)

    • Como standard está montado um interruptor de fim de curso de engrenagem para as posições mais alta e mais baixa do gancho e um interruptor de fim de curso de elevação para a posição mais alta do gancho.
    • Como opção, o interruptor pode ser equipado com até oito elementos de comando. Dessa forma, é possível, por exemplo, conseguir mais posições de paragem e a desconexão de fim de curso na posição mais baixa do gancho.
  • Multicontrolador SMC para controlo permanente da carga

    Multicontrolador SMC

    • Controlo de carga permanente por meio de interruptor de sobrecarga mesmo com o dispositivo de elevação imobilizado
    • Segurança contra sobrecarga através de controlo de carga automático ALC
    • Memória de carga acumulada para totalização do tempo de funcionamento relacionado com a carga
    • Controlo da temperatura do motor de elevação e do motor de translação
    • Registo de dados de serviço, por exemplo, horas de serviço, carga acumulada, comutações do motor e ciclos de carga
    • Possibilidade de troca de dados com um PC
  • Mostrador de carga de grande formato com dígitos vermelhos luminosos.

    Mostrador de carga

    • Mostrador de carga de quatro dígitos com 7 segmentos SLD (Stahl Load Display), de grande formato, de luz vermelha, está à disposição com diversas interfaces, inclusive CAN
    • Altura dos dígitos selecionável entre 60, 100 ou 150 mm
    • Utilizando o sensor de carga standard não é necessário qualquer sensor adicional.
  • Diversos emissores de sinais óticos.

    Emissor de sinal

    • Emissores de sinais óticos e acústicos como buzina e pisca podem ser montados em diferenciais e carros de translação.
    • Os emissores de sinais podem ser ativados através de um interruptor no aparelho de comando.
  • Desbloqueio manual do travão de um diferencial de cabo AS 7 da STAHL CraneSystems.

    Desbloqueio manual do travão de diferencial

    • O dispositivo de desbloqueio do travão permite soltar manualmente o travão do diferencial e descer a carga em caso de falha de corrente.
    • Cada diferencial pode ser equipado (como opção) com este equipamento como suplemento do travão standard.
  • Grande plano de um travão de tambor para cabos

    Travão de tambor para cabos

    • Maior segurança devido a sistema de travagem redundante
    • Como travão de retenção e travão de estacionamento evita a queda da carga, mesmo em caso de quebra da engrenagem
    • O comando utiliza um interruptor centrífugo ou um CLP de segurança.
  • Conversor de frequência “Elevar” para comportamento suave de arranque e travagem

    Conversor de frequência para “elevação”

    • Comportamento de arranque e de travagem suave
    • Grande redução da oscilação da carga
    • Posicionamento rápido e preciso da carga, quase nenhumas comutações de correção
    • A carga dinâmica reduzida representa maior vida útil do motor e da engrenagem de elevação e poupa o sistema completo.
    • Função ESR (Extended Speed Range) para velocidades de elevação superiores com carga parcial
    • Homologação internacional de todos os conversores de frequência
    • Certificação conforme DIN ISO 9001
  • Conversor de frequência “Transladar” para comportamento suave de arranque e travagem de carros e de pontes móveis

    Conversor de frequência para “Translação do carro/da ponte rolante”

    • Instalação, parametrização e operação fáceis
    • Margem de velocidade standard 1:10, opcionalmente até 1:30
    • CLP compatível com sistemas superiores (opcional)
    • Abrange todas as tensões de rede internacionais usuais
    • Também pode ser fornecido como versão de armário de distribuição
  • Gráfico do Twin Drive Concept TDC
    • Impede a descida brusca da carga, mesmo em caso de quebra da engrenagem
    • Controlo permanente de travões, acionamento e carga
    • Dois motores de elevação e travões controlados sincronicamente
    • Dois travões de desbloqueio manual para descida de emergência
    • Sistema robusto, completamente encapsulado
    • Igual tipo de construção dos travões de serviço e de segurança
    • Capacidade de carga até 60 % superior ao transportar massas não fundidas

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Brochura

O diferencial de cabo AS 7

28 páginas

08.2018

Informação de produto

Wire rope hoists –
SH, AS

216 pages

07.2018

Informação de produto

Wire Rope Hoists Ex – SH, AS

196 pages

05.2015 | Rev. 04.2016

Vista em corte

The wire rope hoist AS 7

1 page

04.2019

Cartaz

The wire rope hoist AS 7

80 x 60 cm

04.2019

Mais informações

O diferencial de cabo SH da STAHL CraneSystems é um dos melhores diferenciais do mundo. Com milhares de boas provas dadas, equipado para cada aplicação, de baixa manutenção e com uma vida útil muito longa. Técnica de pontes rolantes perfeita da Alemanha.

Diferencial de cabo SH

O allrounder para capacidades de carga até 25.000 kg. De construção modular, adaptado individualmente, para as mais elevadas exigências.

 Diferencial de cabo SH

Guinchos fortes para altas performances, também sob condições extremas. Compactos, duradouros e económicos.

Guincho SHW  8

Guinchos fortes para altas performances, também sob condições extremas. Compactos, duradouros e económicos.

 Guincho SHW  8

O Twin Drive Concept TDC satisfaz todas as exigências da norma DIN EN 14492-2 em relação ao transporte de massas fundidas. Diferenciais de cabo com TDC são adequados para a utilização em fundições e empresas químicas.

Twin Drive Concept TDC

Redundância para a máxima segurança, por exemplo ao transportar massas fundidas. Produzido com base nas nossas séries standard.

 Twin Drive Concept TDC

Os equipamentos de elevação de GNL da STAHL CraneSystems foram especialmente desenvolvidos para a manutenção de instalações de GNL. Por meio da sua versão redundante oferecem dupla segurança em áreas potencialmente explosivas.

Diferenciais de cabo para GNL

A solução de engenharia para linhas de Gás Natural Liquefeito e terminais de GNL em quatro níveis de segurança.

 Diferenciais de cabo para GNL

Vários diferenciais de corrente ST são utilizados em Inglaterra para a manutenção e substituição de carris.

Engenharia

Engenheiros e técnicos desenvolvem soluções especiais e particulares a partir de uma das maiores gamas de produtos.

 Engenharia