Multitalentos universais para pontes rolantes e sistemas

A gama de blocos de rodas SR é utilizada na construção de pontes rolantes, carros de translação e instalações industriais, bem como em aplicações e construções especiais. O bloco de rodas SR existe em seis tamanhos para cargas de rodas de 5.000 kg a 30.000 kg.
Graças às diferentes possibilidades de montagem, o bloco de rodas pode ser utilizado universalmente e de forma flexível. Para a utilização em condições especiais podem ser fornecidos diversos modelos especiais. Rolos de guia opcionais ou um dispositivo antidescarrilamento contribuem para o aumento da segurança do seu sistema.

A gama de blocos de rodas SR existe em versão com proteção antideflagrante para as zonas 1, 2, 21 e 22.

  • Seis tamanhos para cargas de rodas de 5.000 kg a 30.000 kg
  • Três configurações standard para a conexão a sistemas portadores do cliente
  • Acionamento direto que requer pouca manutenção com duas velocidades de translação
  • Componentes standard potentes e duradouros
  • Rolamento isento de manutenção
  • Opcionalmente com motores controlados por frequência
  • Versão opcional com acionamento angular
  • Opcionalmente em versão com proteção antideflagrante conforme ATEX e IECEx
  • Outras versões a pedido
  • Sistema de bloco de rodas SR

    O bloco de rodas SR está à disposição em seis tamanhos para a utilização standard e para soluções adaptadas individualmente.

  • Pórtico rolante com diferenciais de cabo AS 7 para construção do metro em Amesterdão

    O bloco de rodas SR em utilização sobre um pórtico rolante com um diferencial de cabo AS 7.

  • Blocos de rodas como base do carro biviga de um diferencial de cabo AS 7

    O bloco de rodas SR permite movimentar quase tudo o que é pesado.

  • Gráfico de um sistema de ponte rolante com diferencial móvel

    Exemplo de utilização de um sistema de ponte rolante

  • Gráfico de um pórtico rolante móvel com diferencial pendente

    Exemplo de utilização de um pórtico rolante

  • Gráfico de uma plataforma elevatória

    Exemplo de utilização de uma plataforma elevatória

  • Gráfico de um transelevador

    Exemplo de utilização de um transelevador

  • Gráfico de um sistema de transporte com diferenciais móveis

    Exemplo de utilização de sistemas de transporte

  • Gráfico de um telhado dobradiço que pode ser recolhido e estendido por meio de blocos de rodas.

    Exemplo de utilização de aplicações arquitetónicas

  • Gráfico de uma instalação de transporte móvel

    Exemplo de utilização de uma instalação de transporte

Modelos

  • Gráfico de bloco de rodas SR – vista lateral e frontal

    Bloco de rodas SR

    Vista lateral e frontal

Modelo SR 125 SR 160 SR 200 SR 250 SR 315 SR 400
⌀ da roda de translação [mm] 125 160 200 250 315 400
Carga da roda máx. [t] 5 7 10 16 22 30
L1 [mm] 273 345 408 437 500 658
L2 [mm] 100 125 125 160 160 200
L5 [mm] 135 172 189 208 230 322
h1 [mm] 165 190 235 295 350 440
h6 [mm] 100 100 100 100 100 155
⌀ d4 [mm] 100 125 125 160 160 200
Largura do carril k [mm] 40, 50 40, 50, 60 40, 50, 60 40, 50, 60, 70 50, 60, 70, 80 60, 70, 80, 100

Técnica

  • Representação técnica do bloco de rodas SR. Vista lateral e vista frontal.

    Técnica convincente

    A gama de blocos de rodas SR possui técnica que convence. Os componentes do bloco de rodas de construção modular – que requerem pouca manutenção – estão perfeitamente adaptados uns aos outros. Eles garantem uma performance constante, longa vida útil e alta eficiência. O bloco de rodas SR distingue-se pela sua montagem fácil, universal e flexível.

  • Representação técnica da caixa de um bloco de rodas SR

    Caixa

    • Alta qualidade devido a produção própria e moderna
    • Acurácia dimensional graças a caixa fechada por cinco lados
    • Tamanhos escalonados para diferentes cargas das rodas
    • Opcionalmente com amortecedores
  • Representação técnica da roda de translação de um bloco de rodas SR

    Roda de translação

    • Fundição nodular EN-GJS-700 (GGG70)
    • Guiada por verdugo de ambos os lados
    • Marcha silenciosa que poupa a via de rolamento
    • Pouco desgaste e alta potência graças a autolubrificação
    • Rolamentos isentos de manutenção devido a lubrificação permanente
  • Representação técnica da roda de translação de um bloco de rodas SR

    Substituição da roda de translação

    • Controlo fácil do desgaste do verdugo
    • Fácil substituição da roda de translação montada: após remoção da flange do amortecedor, pode tirar-se a roda de translação puxando-a para a frente depois de retirados o mancal e a flange do mancal.
  • Representação técnica de rolos de guia e dispositivo antidescarrilamento de um bloco de rodas SR

    Rolos de guia e dispositivo antidescarrilamento

    • Aplicações: no caso de carris com sobrelargura, para diminuir a resistência à marcha, para reduzir as forças por marcha oblíqua, para minimizar o desgaste da via de rolamento
    • Minimização de forças de desvio lateral e de desgaste
    • Rolos sem verdugo, o lado oposto é equipado com um dispositivo antidescarrilamento
    • São possíveis maiores larguras de carris
  • Representação técnica do acionamento de translação de um bloco de rodas SR

    Acionamento de translação

    • Motores de translação de pólos comutáveis
    • Acionamento direto (vertical/horizontal) que requer pouca manutenção com apoio do binário
    • Como opção: acionamento individual, central ou sem acionamento
    • Opcionalmente com motores controlados por frequência
    • Acionamento angular que ocupa pouco espaço

Opções e equipamento

Sendo de primeira categoria já de série, o bloco de rodas pode ser ainda mais seguro, mais económico e mais confortável através das muitas opções mecânicas, elétricas e eletrónicas. Além disso, elas aumentam a performance e a vida útil do bloco de rodas e permitem adaptá-lo individualmente a requisitos específicos.
Aqui são apresentadas apenas algumas das opções frequentemente utilizadas.

  • Acionamento de translação standard com apoio do binário horizontal no bloco de rodas

    Acionamento de translação standard vertical/horizontal

    O acionamento de translação sai da fábrica montado no bloco de rodas na vertical com um apoio do binário. Como opção, o acionamento de translação standard também pode ser montado no bloco de rodas na horizontal com um apoio do binário.

  • Acionamento de translação angular vertical com apoio do binário vertical no bloco de rodas e horizontal com anexo lateral do apoio do binário.

    Acionamento de translação angular vertical/horizontal

    O acionamento de translação angular poupa espaço precioso e assegura um acesso ideal para manutenções, mesmo em espaços estreitos. Ele é utilizado, por exemplo, em pórticos rolantes ou na técnica de armazenamento quando é necessária a passagem por nichos.

  • A estrutura de aço é diretamente aparafusada à face superior do bloco de rodas.

    Conexão de cabeça H

    A estrutura de aço é diretamente aparafusada à face superior do bloco de rodas.

  • O bloco de rodas é diretamente soldado à face frontal sem flange intermédia da construção de suporte.

    Conexão soldada W

    O bloco de rodas é diretamente soldado à face frontal sem flange intermédia da construção de suporte.

  • O bloco de rodas é encaixado entre duas faces e fixado com pinos.

    Conexão de encaixe I

    O bloco de rodas é encaixado entre duas faces e fixado com pinos. O ajuste lateral de precisão e a fixação são efetuados por meio de um pino roscado e uma porca.

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Brochura

SR wheel block

8 pages

03.2017

Informação de produto

Wheel Blocks – SR

44 pages

01.2019

Mais informações

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