Spitzentechnik für schwerste Lasten und hohe Anforderungen

Das Winden­programm SHW 8 basiert auf dem bewährten Seilzug­programm SH und ist für den Schwer­last­bereich bis 160.000 kg ausgelegt. Mit starken Hub­motoren und der robusten, wartungs­armen Konstruktion ist sie für den harten Arbeits­alltag ausgelegt. Im Unter­schied zu Seil­zügen benötigen Winden auch bei hohen Trag­lasten nur wenige Seil­einscherungen, wodurch die sehr kompakte Bau­weise möglich wird. Für unterschiedliche, wirtschaftliche Lösungen stehen für die Winde SHW 8 drei Motoren bis 38 kW mit zwei Geschwindig­keiten im Verhältnis 1:6 zur Verfügung. Für großen Bedien­komfort gibt es sechs Hubmotoren bis 98 kW mit stufenloser Geschwindig­keits­regelung. Alle Fahr­antriebe sind serien­mäßig mit Sanft­anlauf­verhalten ausgerüstet. Auf Wunsch ist die Winde SHW 8 mit leistungs­starken Frequenz­umrichtern oder mit individuell angepassten Geschwindig­keiten erhältlich.

Das Winden­programm steht in explosions­geschützter Ausführung für Zone 1, Zone 2, Zone 21 oder Zone 22 zur Verfügung.

  • Tausendfach bewährte Serien­komponenten der SH-Reihe
  • Modulare Bau­weise für wirtschaftliche Individual-Lösungen, einfachen Transport und schnelle Montage
  • Viel­seitige Antriebs­technologie erfüllt anspruchs­volle Spezifikationen: 3 Hub­motoren bis 38 kW mit zwei Geschwindig­keiten im Verhältnis 1:6 sowie 6 Hub­motoren bis 98 kW und stufen­loser Geschwindigkeitsregelung
  • Alle Fahr­antriebe mit sanftem Anlaufverhalten
  • Überlast­abschaltung wird bereits bei Her­stellung voreingestellt
  • Kompakte Bau­höhe durch innovative Konstruktion des Seiltriebs
  • Für unterschiedliche, wirtschaftliche Lösungen stehen für die Winde SHW 8 drei Motoren bis 38 kW mit zwei Geschwindigkeiten im Verhältnis 1:6 zur Verfügung. Für großen Bedienkomfort gibt es fünf Motoren bis 200 kW mit stufenloser Geschwindigkeitsregelung. Alle Fahrantriebe sind serienmäßig mit Sanftanlaufverhalten ausgerüstet. Auf Wunsch ist die Winde SHW 8 mit leistungsstarken Frequenzumrichtern oder mit individuell angepassten Geschwindigkeiten erhältlich.

    Der modulare Aufbau der Winde SHW 8 ermöglicht es, die Winde in Einzel­teilen zu transportieren und sie vor Ort schnell zu montieren.

  • Zweiträgerbrückenkran in Fertigungshalle bei Ford in Indien.

    Diese Winde SHW 8 ist für besonders hohe Geschwindig­keiten ausgelegt und mit Werkzeug­greifern ausgerüstet.

  • Winde SHW 8 mit zwei Seilzügen SH

    Die innovative Konstruktion des Seil­triebs ermöglicht die sehr geringe Bau­höhe der Winde SHW 8.

  • Winde SHW 8 mit zwei Seilzügen SH

    Die Winde SHW 8 ist besonders wartungs­freundlich, ihr klarer Aufbau erleichtert dem Service­techniker den Zugang zu allen wichtigen Komponenten.

Bauformen

Die verschiedenen Bau­formen und Fahr­werk­varianten erschließen sowohl unter­schiedlichste Einsatz­möglich­keiten als auch ganz individuell auf spezifische Anforderungen zugeschnittene Lösungen.

  • Grafik der Winde SHW 8 in stationärer Ausführung.

    Stationär

    Die Winde SHW 8 kann als stationäres Hub- oder Zug­gerät eingesetzt werden, zum Beispiel beim Anlagen­bau. Hierbei können je nach Anwendung der Seilabgangs­winkel, die Hubwerks­befestigung und die Hub­motor­endlage variiert werden.

  • Ansicht der Winde SHW 8 auf Zweischienenfahrwerk.

    Zweischienenfahrwerk OE

    Das Zwei­schienen­fahrwerk OE ist für Zweiträger­brücken­krane konzipiert. Die sehr kompakte Bau­weise ermöglicht geringe Anfahr- und Bauhöhen­maße und damit die beste Raum­ausnutzung. Das Zwei­schienen­fahrwerk ist in verschiedenen Spur­weiten für den gesamten Trag­last­bereich verfügbar und gleicht Unebenheiten der Katzbahn selbstständig aus.

  • Drei Seilzug-Varianten einer zweirilligen Seiltrommel mit den Einscherungen 4/2-1, 8/2-1 und 12/-1

    Zweirillige Seiltrommel (Einscherung ohne Hakenwanderung)

    Ist keine Haken­­wanderung beim Heben und Senken der Last erwünscht, empfehlen wir den Einsatz der Bau­­form mit zweirilliger Seil­­trommel (Rechts-/Links­­gewinde). Diese Aus­­führung kann sowohl stationär als auch mit Fahr­­werken eingesetzt werden.

  • Zwei Seilzug-Varianten einer zweirilligen Seiltrommel mit Mehrpunktlastaufnahme mit den Einscherungen 2/2-2 und 4/2-2

    Zweirillige Seiltrommel (Optionale Einscherung mit Mehrpunktlastaufnahme)

    Die Bau­form mit zwei­rilliger Seil­trommel (Rechts-/Links­gewinde) wird für viele Hub- und Zug­aufgaben eingesetzt, bei denen eine Mehr­punkt­last­aufnahme erforderlich und keine Haken­wanderung beim Heben und Senken erwünscht ist.

Technik

  • Winde SHW 8 mit einer Traglast bis zu 160 t

    Die modulare Bauweise der Winde SHW 8 erlaubt nahezu unbegrenzte Kombinationen der Baugruppen: Dadurch sind, wie beim Seilzug SH, individuelle Lösungen auf höchstem Qualitätsniveau möglich.

    • Alle mechanischen Komponenten sind geschraubt
    • Zerlegbar für den Transport
    • Transportlaschen ermöglichen ein besseres Handling
  • Schwarzgrau lackierte Teile einer Winde SHW 8.

    Lackierung

    • Standard­lackierung nach RAL 7021 schwarzgrau
    • Hochwertige Grund- und Deck­lacke für Standard­anwendungen
    • Spezial­lackierungen für Frei­gelände­einsatz oder korrosive Umgebungs­bedingungen
    • Optional andere Farb­töne nach RAL-Karte lieferbar
  • Der Lastsensor befindet sich am Aufhängepunkt des Lastseils.

    Überlastschutzeinrichtung

    • Permanente elektronische Über­wachung der angehängten Lasten
    • Begrenzung der Maximal­last durch Last­erfassung am Seil­fest­punkt bei Mehrfach­einscherung oder am Getriebe
    • Voreingestellte Überlast­abschaltung am drehbar gelagertem Getriebe oder am Seilfest­punkt, je nach Baugröße
  • Geöffneter Schaltkasten der Winde SHW 8 zeigt die Steuerung und Motormanagement-Komponenten

    Steuerung und Motormanagement SLE/SMC

    • Serien­mäßiges Condition Monitoring
    • Reduziert die Belastung durch Unter­drückung des Tipp­betriebs
    • Alle üblichen Steuer­spannungen lieferbar
    • Hohe Sicher­heit durch über­dimensionierte Schütze
    • Über­wachung der Motor­temperatur bei Hub­motor und Fahrmotor
  • Die Bremse mit Lüftungsrad am Hubmotor der Winde SHW 8

    Bremse

    • ­­Wartung­sarme, asbest­freie Bremse; kein Nach­stellen nötig
    • Hohe Lebens­dauer durch groß­zügig dimensionierte Bremse
    • Bremse leicht von außen zugänglich und kontrollierbar
    • Verschleiß­arm durch Motor­management
    • Schutzart IP 65
  • Hubmotor der Winde SHW 8

    Motor

    • Spezialmotoren für den Hebezeugeinsatz
    • Einstufung nach FEM (ISO), hohe Einschaltdauer und hohe Schalthäufigkeit
    • Schutzart IP 55, Wärmeklasse F
    • Motor außerhalb der Seiltrommel, sehr gute Motorkühlung, wartungsfreundlich
    • Temperaturüberwachung durch Kaltleiterfühler
  • Hochleistungsgetriebe der Winde SHW 8

    Hochleistungsgetriebe

    • Flexible Antriebstechnologie
    • Vielseitige Getriebe­übersetzungen für individuelle Geschwindigkeiten
    • Lange Lebensdauer bei minimaler Wartung
  • Gelbe Hakenflasche mit Seiltrieb.

    Seiltrieb

    • Ausgelegt für hohe Sicherheit und Lebensdauer
    • Flexibles, verzinktes Spezialseil mit Seilsicherheitsfaktor >4
    • In der Standardausführung 2 Seile, keine Hakenwanderung
    • Verschleißfeste Umlenkrollen, seilschonende Seiltrommelrillen durch Feinbearbeitung
    • Robuste Hakenflasche mit kleiner Bauhöhe trotz groß dimensioniertem Haken

Optionen und Ausstattung

Serienmäßig erstklassig werden die Hebe­zeuge mit vielen mechanischen, elektrischen und elektronischen Optionen noch sicherer, noch wirtschaftlicher, noch komfortabler. Zusätzlich wird die Leistungs­fähigkeit gesteigert, die Lebens­dauer erhöht und das Hebe­zeug kann individuell an spezifische Anforderungen angepasst werden.

Hier sind nur einige der häufig eingesetzten Optionen aufgeführt.

  • Rotes Steuergerät mit NOT-HALT Schlagtaster.

    Steuergeräte

    • Robustes Steuer­gerät mit NOT-HALT-Schlag­taster und Steuerleitung
    • Die Schalt­elemente für Hub, Fahr­werk und Kran sind immer zweistufig.
    • Schutz­art nach IP 65
    • Zusätzliche Tasten, zum Beispiel für das Betätigen einer Hupe, lassen sich einfach realisieren.
    • Optional mit Last­anzeige. Alle angezeigten Daten können mithilfe des Multi­controllers SMC am Note­book aus­gelesen werden.
  • Drei verschiedene Funkfernsteuergeräte als Drucktastengerät und ein Joysticksender in Meisterschalterausführung.

    Funkfernsteuergeräte

    • Druck­tasten­gerät mit Gürtel­clip, optional mit Signal­­rückmeldung vom Kran
    • Joy­stick­sender in Meisterschalter­aus­führung mit Tragegurt
    • Automatische Akku­lade­geräte mit Wechselakkus
    • Robustes Kunststoff­gehäuse, Schutz­art IP 65
    • Der Frequenz­bereich liegt bei 2,4 GHz.
    • Weitere Funk­fern­steuer­geräte auf Anfrage
  • Getriebeendschalter

    Hub-Not­end­schalter (Getriebe­endschalter)

    • Standardmäßige Not-Hubendabschaltung in höchster und tiefster Hakenstellung
    • Optional kann der Schalter mit bis zu acht Schalt­elementen aus­gestattet werden. Dadurch können zum Beispiel weitere Halte­positionen und die betriebs­mäßige End­ab­schaltung in tiefster Haken­stellung realisiert werden.
  • Multicontroller SMC für permanente Lastüberwachung

    Multicontroller SMC

    • Permanente Last­über­wachung durch Über­last­abschaltung auch bei still­stehendem Hubwerk
    • Über­last­sicherung durch auto­matische Last­kontrolle ALC
    • Last­kollektiv­speicher für last­bezogene Lauf­zeit­summierung
    • Überwachung der Motor­temperatur bei Hub­motor und Fahrmotor
    • Betriebs­daten­erfassung, z. B. Betriebs­stunden, Last­kollektiv, Motor­schaltungen und Lastspiele
    • Daten­aus­tausch mit einem PC möglich
  • Fahrendschalter für die Befestigung am Katzfahrwerk.

    Fahrendschalter

    • Fahr­end­schalter am Fahr­werk für Katz­fahrten, optional
    • End­begrenzung beider Fahrt­richtungen
    • Um­schalten von „schnell/langsam“ (Vorabschaltung)
    • Für Steuer­strom aus­gelegte Schaltkontakte
    • Schutzart IP 66
  • Großformatige Lastanzeige mit rot leuchtenden Ziffern.

    Lastanzeige

    • Vier­stellige 7-Segment-Last­anzeige SLD (Stahl Load Display), groß­formatig, rot leuchtend, steht mit verschiedenen Schnitt­stellen einschließlich CAN zur Verfügung.
    • Ziffern­höhe wählbar von 60, 100 oder 150 mm
    • Durch Benutzung des Standard­last­sensors ist kein zusätzlicher Sensor erforderlich.
  • Verschiedene optische Signalgeber.

    Signalgeber

    • Optische und akustische Signal­geber wie Hupe und Blink­licht können an Hebe­zeuge und Fahr­werke an­gebaut werden.
    • Die Signal­geber können über einen Schalter im Steuer­gerät aus­gelöst werden.
  • Handlüftung der Hubwerksbremse einer Winde SHW 8 von STAHL CraneSystems.

    Handlüftung der Hubwerksbremse

    • Die Brems­lüft­vor­richtung erlaubt das manuelle Lösen der Hub­werks­bremse und das Ab­senken der Last bei Stromausfall.
    • Optional kann jedes Hebe­zeug mit dieser Zusatz­aus­stattung zur Standard­bremse aus­gerüstet werden.
  • Zweite Hubwerksbremse der Winde SHW 8

    Zweite Hubwerksbremse

    • Bei Hubmotoren bis 63 kW und 50 Hz zusätzliche Doppelbackenbremse nach DIN 15435 mit externer Bremsfeder
    • Bei Hubmotoren ab 78 kW und 50 Hz zusätzliche Einscheiben-Federdruckbremse
  • Überwicklungsschutz der Winde SHW 8

    Überwicklungs­schutz

    • Näherungsschalter an jedem Trommelende
    • Verhinderung des Hochsteigens des Seils
    • Automatische Abschaltung
  • Frequenzumrichter „Heben“ für sanftes Anfahr- und Bremsverhalten

    Frequenzumrichter für „Heben“

    • Sanftes Anfahr- und Brems­verhalten
    • Stark reduziertes Lastpendeln
    • Schnelles, präzises Positionieren der Last, kaum Korrektur­schaltungen
    • Die reduzierte dynamische Belastung bedeutet längere Lebens­dauer für Hub­motor und -getriebe und schont das gesamte System.
    • ESR-Funktion (Extended Speed Range) für höhere Hub­geschwindig­keiten mit Teillast
    • Welt­weite Zu­lassungen aller Frequenz­umrichter
    • Gemäß DIN ISO 9001 zertifiziert
  • Frequenzumrichter „Fahren“ für sanftes Anfahr- und Bremsverhalten von Katz- und Kranfahrten

    Frequenzumrichter für „Katz-/Kranfahren“

    • Einfache Installation, Parametrierung und Bedienung
    • Geschwindkeits­bereich Standard 1:10, optional bis 1:30
    • SPS-kompatibel zu über­geordneten Systemen (optional)
    • Alle inter­national üblichen Netz­spannungen werden abgedeckt.
    • Auch in Schalt­schrank-Ausführung lieberbar

Weitere Informationen

Der Seilzug SH von STAHL CraneSystems gehört zu den besten Hebezeugen der Welt. Tausendfach bewährt, für jeden Einsatz gerüstet, wartungsarm und mit enorm langer Lebensdauer. Perfekte Krantechnik aus Deutschland.

Seilzug SH

Der All­rounder für Trag­lasten bis 25.000 kg. Modular auf­gebaut, individuell an­gepasst, für höchste Ansprüche.

 Seilzug SH

Der Seilzug AS 7 deckt den Traglastbereich bis 80.000 kg ab. Der AS 7 ist äußerst robust und aufgrund der geringen Größe perfekt für den Einsatz in Anlagen und beengten Räumen geeignet.

Seilzug AS 7

Das Kraft­paket für hohe Trag­lasten. Kompakte Maße, robuste Aus­führung – die beste Wahl für anspruchsvolle Umgebungen.

 Seilzug AS 7

Bei der Herstellung explosionsgeschützter Seilzüge geht STAHL CraneSystems keine Kompromisse ein: eigene Forschung, eigene Produktion, internationale Zulassungen. Und über 100 Jahre Erfahrung.

Seilzüge Ex | Winden Ex

Explosions­geschützte Seilzüge und Winden zertifiziert nach ATEX und IECEx für Zone 1, Zone 2 sowie Zone 21 oder Zone 22.

 Seilzüge Ex | Winden Ex

Das Twin Drive Concept TDC erfüllt alle Anforderungen laut DIN EN 14492-2 für den Transport feuerflüssiger Massen. Seilzüge mit TDC eigenen sich für den Einsatz in Gießereien und chemischen Betrieben.

Twin Drive Concept TDC

Redundanz für höchste Sicher­heit z. B. beim Transport feuer­flüssiger Massen. Gefertigt auf der Basis unserer Standardserien.

 Twin Drive Concept TDC

Die LNG-Hebezeuge von STAHL CraneSystems wurden speziell für die Wartung von LNG-Anlagen entwickelt. Durch ihre redundante Ausführung bieten sie doppelte Sicherheit im explosionsgefährdeten Bereich.

LNG-Seilzüge

Die Engineering­lösung für Liquefied-Natural-Gas-Trains und LNG-Terminals in vier Sicherheits­leveln.

 LNG-Seilzüge

Mehrere Kettenzüge ST werden in England für die Wartung und den Austausch von Bahnschienen eingesetzt.

Engineering

Ingenieure und Techniker entwickeln aus einer der größten Produkt­paletten individuelle Sonder- und Speziallösungen.

 Engineering