Le dispositif polyvalent éprouvé

La gamme de palans à câble SH est utilisée à travers le monde dans de nombreux domaines. Elle propose des dispositifs compacts, puissants et particulièrement faciles d’entretien qui constituent un must en termes de qualité, de flexibilité et de puissance.
Le système modulaire permet des combinaisons quasiment illimitées des sous-ensembles. Disponible dans cinq encombrements avec 26 variantes de capacité de charge, la série SH couvre une plage de capacité de charge de 500 kg à 25.000 kg. Les palans à câble peuvent être mis en œuvre de façon stationnaire ou avec un chariot dans des ponts roulants standard ou spéciaux, ou encore dans la construction d’installations.

La gamme complète de palans à câble est disponible sur demande en exécution antidéflagrante pour la zone 1, la zone 2, la zone 21 ou la zone 22.

  • 5 tailles, 26 variantes de capacité de charge
  • Exécution fixe ou dotée d’un des nombreux chariots disponibles pour la construction de ponts roulants et d’installations
  • Dimension compacte grâce à la forme en U
  • Maintenance extrêmement réduite, usure limitée, durée de vie longue selon les critères ISO
  • Deux vitesses de levage et de déplacement de série
  • Démarrage et freinage en douceur
  • Composants de sécurité de qualité intégrés de série pour une sécurité du travail accrue
  • Exécution antidéflagrante conforme ATEX et IECEx en option
  • Un palan à câble SH transporte une pile de bois à travers un entrepôt.

    Le démarrage particulièrement doux du palan à câble SH permet de transporter en toute sécurité des charges volumineuses.

  • Un palan à câble SH se déplace entre les poutres d’un pont roulant posé bipoutre.

    Le palan à câble SH s’adapte sans problème aux conditions les plus difficiles, car les dimensions compactes de sa forme en U offrent d’innombrables possibilités de combinaison.

  • Palan à câble SH sur chariot monorail, la commande du pont roulant est montée sur le contrepoids.

    Des équipements supplémentaires, comme des commandes spéciales ou la distance de sécurité, permettent des solutions individualisées.

  • Un palan à câble permet l'installation d'une horloge surdimensionnée sur une tour à La Mecque.

    Des peintures spéciales permettent d’utiliser le palan à câble SH en extérieur ou dans des conditions environnementales corrosives.

  • Quatre palans à câble SH couplables dans un hall.

    Une commande spéciale assure le synchronisme des ponts roulants et garantit, lors de l’arrêt d’un appareil de levage, la sécurité de tout le système. Les quatre palans à câble SH couplables communiquent au moyen d’un système radio de pointe.

  • Un palan à câble SH peint en noir dans la Stone Gallery en Italie.

    Le palan à câble SH peut être peint dans tous les coloris RAL selon les souhaits des clients.

  • Deux palans à câble SH dotés de crochets de charge indépendants les uns des autres retournent un rouleau de papier d'une tonne afin de pouvoir le suspendre dans le logement d'une machine.

    Deux palans à câble SH avec crochets de charge spéciaux à commande indépendante permettent de soulever et de retourner des rouleaux de papier sans palonnier.

  • Palan à câble SH avec tambour à câble à rainure double pour des hauteurs de levée maximales sans translation du crochet.

    Un tambour à câble à rainure double garantit un guidage précis des câbles sans translation du crochet.

  • Palan à câble SHF au sein d'une société de maintenance de réacteurs.

    Les palans à câble SH à commande de fréquence fonctionnent sans translation du crochet et avec un ballant de charge extrêmement réduit, de sorte qu’ils sont idéaux pour les charges sensibles, comme les réacteurs.

Modèles

Les différents modèles et variantes de chariot offrent les possibilités d’utilisation les plus diverses et permettent aussi la mise en œuvre de solutions sur mesure.

  • Graphique du palan à câble SH en exécution à poste fixe et représentation de différents angles de sortie du câble.

    À poste fixe

    Le palan à câble SH peut être utilisé comme appareil de levage ou de traction à poste fixe, par exemple dans la construction d’installations. L’angle de sortie du câble, la fixation du palan et la position finale du moteur de levage peuvent varier en fonction de l’application.

  • Vue latérale du palan à câble SH sur chariot birail

    Chariot birail OE

    Le chariot birail OE a été conçu pour des ponts roulants posés bipoutre. Sa construction très compacte permet de petites cotes d’approche et de faibles hauteurs perdues pour une utilisation optimale de l’espace. Le chariot birail est disponible avec différents écartements des rails pour toute la plage de capacités de charge et compense automatiquement les inégalités de la voie de direction.

  • Graphique du palan à câble SH sur chariot monorail

    Chariot monorail KE

    Le chariot monorail KE est utilisé sur des voies monorail et des ponts roulants posés monopoutre. Sa hauteur perdue particulièrement réduite permet de grandes courses du crochet, même dans des locaux bas.

  • Graphique du palan à câble SH sur chariot monorail

    Chariot monorail suspendu UE

    Le chariot monorail suspendu UE de très faible largeur est dimensionné spécialement pour des cotes de passage étroites. Il est utilisé sur des voies monorail et des ponts roulants posés monopoutre.

  • Graphique du palan à câble SH sur chariot à bogies avec représentation du rayon de courbure.

    Chariot à bogies DKE

    Le chariot à bogies DKE est disponible pour les trajets qui présentent des courbes fréquentes et des rayons étroits. Il est équipé d’un ou de deux moteurs de direction selon le rayon de courbure, la largeur de la bride de la voie de roulement ou l’utilisation. Les galets de guidage latéraux s’usent très peu. Le chariot à bogies DKE est dimensionné pour une capacité de charge allant jusqu’à 10.000 kg.

  • Trois variantes de palan à câble d'un tambour à câble à une rainure avec les mouflages 1/1, 2/1 et 4/1

    Tambour à câble à une rainure (Mouflage standard)

    La construction avec tambour à câble à une rainure est employée pour des palans de levage ou de traction à poste fixe ou combinés avec différentes variantes de chariot.

  • Trois variantes de palan à câble d'un tambour à câble à deux rainures avec les mouflages 2/2, 4/2 et 8/2

    Tambour à câble à deux rainures (Mouflage sans déplacement du crochet)

    Pour exclure le déplacement du crochet lors du soulèvement et de l’abaissement de la charge, nous recommandons d’avoir recours à la construction avec tambour à câble à deux rainures (filetage à droite/gauche). Ce modèle peut être employé aussi bien sur un poste fixe qu’avec des chariots.

  • Deux variantes de palan à câble d’un tambour à câble à rainure double avec préhension de la charge en plusieurs points et les mouflages 2/2-2 et 4/2-2

    Tambour à câble à deux rainures (Mouflage avec préhension de la charge en plusieurs points)

    La version avec tambour à câble à deux rainures est utilisée pour de nombreuses opérations de levage et de traction qui nécessitent une préhension de la charge en plusieurs points, sans déplacement du crochet lors du soulèvement et de l’abaissement.

Type Capacité de charge jusqu’à [kg] À poste fixe OE ¹ KE ² UE ² DKE ²
SH 3 3.200 0 0 0 0 0
SH 4 6.300 0 0 0 0 0
SH 5 10.000 0 0 0 0 0
SH 5 12.500 0 0 0 0 1
SHR 6 16.000 0 0 0 0 1
SH 6 25.000 0 0 1 0 1
Standard    Option
¹ Chariot birail    ² Chariots monorail

Technique

  • Représentation graphique du palan à câble SH et de sa conception technique

    La gamme de palans à câble SH repose sur une technique de pointe. Les composants largement sans entretien du palan à câble modulaire sont parfaitement compatibles entre eux. Ils garantissent une productivité constante, une durée de vie prolongée et une efficacité élevée.

  • Gros plan de la bague du guide-câble sur un tambour à câble avec câble.

    Câble et guide-câble

    • Câble spécial très flexible, d’une longue durée de vie
    • Le guide-câble hermétique éprouvé, en fonte à graphite sphéroidal, n’est soumis à aucune restriction quant à la température
    • Le matériau GJS (ancienne désignation GGG 40) convient aux plages de température les plus élevées et les plus basses
    • Tendeur de câble 360° pour empêcher son relâchement
  • Pièces d’un palan à câble SH peintes en vert, noir et jaune

    Peinture

    • Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir
    • Peintures d’apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard
    • Peintures spéciales pour utilisation à l’extérieur ou dans un environnement corrosif
    • Autres nuances RAL en option
  • Le capteur de charge se trouve sur le point de suspension du câble de charge

    Système d’arrêt automatique en cas de surcharge

    • Surveillance électronique permanente des charges suspendues
    • Limitation possible de la charge maximale via la détection de charge sur le point fixe du câble en cas de mouflage multiple
  • Gros plan des roues dentées dans le réducteur du palan à câble SH

    Réducteur de levage

    • Tous les étages du réducteur sont lubrifiés à vie dans le bain d’huile
    • Génération de bruit minimale grâce à des technologies modernes
  • Le boîtier électrique ouvert du palan à câble SH dévoile la commande et les composants de gestion du moteur

    Commande et gestion du moteur SLE/SMC

    • Condition Monitoring de série
    • Réduit la contrainte en annulant la marche par impulsions
    • Toutes les tensions de commande courantes sont livrables
    • Sécurité élevée grâce à des contacteurs surdimensionnés
    • Surveillance de la température des moteurs de levage et de direction
  • Frein avec roue de ventilation sur le moteur de levage du palan à câble SH

    Frein

    • Frein exempt d’amiante, exigeant peu d’entretien ; rattrapage du jeu superflu
    • Durée de vie élevée grâce au frein généreusement dimensionné
    • Frein facilement accessible et contrôlable de l’extérieur
    • Peu sujet à l’usure grâce à la gestion du moteur
    • Classe de protection IP 65
  • Moteur de levage du palan à câble SH

    Moteur

    • Moteurs spéciaux pour l’utilisation dans des appareils de levage
    • Classification selon FEM (ISO), facteur de marche élevé et grand nombre de démarrages
    • Classe de protection IP 55, classe thermique F
    • Moteur situé à l’extérieur du tambour à câble, très bon refroidissement et facilité d’entretien
    • Surveillance de la température par sonde thermique (fil à froid)
  • Moufle jaune avec système d’entraînement du câble

    Système d’entraînement du câble

    • Le rapport optimisé entre le diamètre du tambour à câble et celui des poulies garantit une faible usure du câble.
    • Câble d’acier flexible et d’une grande longévité
    • Poulies de renvoi résistantes à l’usure, les rainures du tambour ménagent le câble du fait de leur usinage précis.
    • Tambour librement accessible pour le remplacement du câble
    • Moufle à crochet robuste à faible hauteur perdue malgré les grandes dimensions du crochet

Options et équipements

De série, les appareils de levage de premier rang dotés de nombreuses options mécaniques, électriques et électroniques sont encore plus sûrs, plus économiques et plus conviviaux. De plus, leur productivité est accrue et leur durée de vie prolongée, et ils peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Les options présentées ici ne sont que quelques équipements parmi les plus souvent utilisés.

  • Boîte de commande rouge avec bouton d’ARRÊT D’URGENCE.

    Boîtes de commande

    • Boîte de commande résistante avec ARRÊT D’URGENCE, bouton « coup de poing » et organes de commande
    • Les éléments de commutation pour levage, chariot et pont roulant sont toujours à deux étages.
    • Classe de protection selon IP 65
    • Des touches supplémentaires peuvent être réalisées facilement, par exemple pour l’actionnement d’un avertisseur sonore.
    • Avec affichage de charge optionnel. Toutes les données affichées peuvent être extraites sur un ordinateur portable à l’aide du multi-contrôleur SMC.
  • Trois différentes télécommandes radio sous forme de boîtiers à boutons-poussoirs et un émetteur à joystick de type commutateur maître.

    Télécommandes radio

    • Dispositif à boutons-poussoirs avec clip ceinture, en option avec répétition du signal du pont roulant
    • Émetteur à joystick de type interrupteur maître avec bandoulière
    • Chargeurs automatiques avec batteries rechargeables
    • Carter synthétique robuste, classe de protection IP 65
    • Fréquence de 2,4 GHz
    • Autres dispositifs de radiocommande sur demande
  • Sélecteur de fin de course dans le boîtier de commande

    Fin de course de sécurité de levage (sélecteur de fin de course)

    • La version standard intègre un sélecteur de fin de course pour les positions extrêmes supérieure et inférieure du crochet et une fin de course de service de levage pour la position la plus haute du crochet.
    • Le sélecteur peut être équipé en option de jusqu’à huit éléments de commutation. Ceci permet par exemple de définir d’autres positions de maintien et d’effectuer pendant le service l’arrêt en fin de course dans la position la plus basse du crochet.
  • Multi-contrôleur SMC pour la surveillance permanente de la charge

    Multi-contrôleur SMC

    • Contrôle permanent de la charge par le système d’arrêt automatique en cas de surcharge, même avec le palan immobilisé
    • Sécurité contre la surcharge grâce au contrôleur de charge automatique ALC
    • Enregistrement de l’état de sollicitation pour totalisation du temps de marche avec charge
    • Surveillance de la température des moteurs de levage et de direction
    • Saisie des données d’utilisation, par exemple heures de service, état de sollicitation, commutations des moteurs et cycles de charges
    • Possibilité d’échange de données avec un PC
  • Interrupteur de fin de course de direction à fixer sur le chariot

    Interrupteur de fin de course de direction

    • Interrupteur de fin de course de direction sur le chariot pour déplacements directionnels, en option
    • Limitation en fin de course dans les deux directions
    • Commutation de « rapide/lent » (déconnexion préalable)
    • Contacts de commutation dimensionnés pour courant de commande
    • Classe de protection IP 66
  • Affichage grand format de la charge avec chiffres lumineux rouges

    Affichage de charge

    • Un affichage de charge SLD (Stahl Load Display) de grand format, à 7 segments et 4 positions, éclairé en rouge, est disponible avec diverses interfaces, y compris CAN.
    • Choix de la hauteur des chiffres entre 60, 100 et 150 mm
    • L’utilisation d’un capteur de charge standard dispense d’un capteur supplémentaire.
  • Différents émetteurs de signaux optiques.

    Transmetteur de signaux

    • Des transmetteurs de signaux optiques et acoustiques tels qu’un avertisseur sonore et un éclairage clignotant peuvent être montés sur les palans et les chariots.
    • Les transmetteurs de signaux peuvent être déclenchés par un contacteur intégré dans la boîte de commande.
  • Desserrage manuel du frein d’un palan à câble SH de STAHL CraneSystems

    Desserrage manuel du frein du palan

    • La manette de frein permet de desserrer manuellement le frein du palan et d’abaisser la charge en cas de panne de courant.
    • Chaque appareil de levage peut être doté en option de cet équipement complémentaire du frein standard.
  • Gros plan d’un frein de tambour à câble

    Frein du tambour à câble

    • Sécurité accrue grâce à un système de freinage redondant
    • Exécuté en tant que frein limiteur et frein de blocage, il empêche la chute de la charge même en cas de rupture du réducteur
    • La commande intervient via un interrupteur centrifuge ou un API de sécurité.
  • Convertisseur de fréquence « Levage » pour un démarrage et un freinage en douceur

    Variateurs de fréquence pour « levage »

    • Démarrage et freinage en douceur
    • Forte réduction du ballant de la charge
    • Positionnement rapide et précis de la charge, très peu de commutations de correction
    • La diminution de la sollicitation dynamique prolonge la durée de vie du moteur et du réducteur de levage tout en ménageant l’ensemble du système.
    • Fonction ESR (Extended Speed Range) pour vitesses de levage plus élevées avec charge partielle
    • Homologations mondiales de tous les variateurs de fréquence
    • Certifié conformément à DIN ISO 9001
  • Convertisseur de fréquence « Translation » pour un démarrage et un freinage en douceur du chariot et du pont roulant

    Variateur de fréquence pour « direction/translation »

    • Facilité d’installation, de paramétrage et de commande
    • Plage de vitesses standard 1:10, en option jusqu’à 1:30
    • Compatible avec une commande API vers des systèmes maîtres (en option)
    • Toutes les tensions secteur internationales courantes sont couvertes
    • Livrable aussi en exécution pour armoire électrique
  • Illustration du Twin Drive Concept TDC
    • Évite l’affaissement de la charge même en cas de rupture du réducteur
    • Surveillance permanente du freinage, de l’entraînement et de la charge
    • Deux moteurs de levage et freins à commande synchrone
    • Deux freins actionnables manuellement pour les descentes d’urgence
    • Système robuste entièrement intégré
    • Type de frein de service et de sécurité identique
    • Capacité de charge jusqu‘à 60 % supérieure pour le transport des masses non ignées

Téléchargements

Brochure

Le palan à câble SH

24 pages

03.2017

Info sur le produit

Palans à câble – SH, AS

216 pages

07.2018

Info sur le produit

Palans à câble antidéflagrants – SH, AS

196 pages

05.2015 | Rev. 04.2016

Vue en coupe

Le palan à câble SH

1 page

04.2019

Affiche

Le palan à câble SH

80 x 60 cm

07.2015

Informations supplémentaires

Le palan à câble AS 7 couvre une plage de capacités de charge jusqu’à 80 000 kg. Extrêmement robuste et compact, l’AS 7 convient parfaitement pour une utilisation dans des installations et des espaces exigus.

Palan à câble AS 7

Dispositif performant pour capacités de charge élevées. Compact et robuste – choix optimal pour environnements exigeants.

 Palan à câble AS 7

Treuils ouverts puissants pour des rendements élevés dans des conditions extrêmes. Compacts, durables et économiques.

Treuil ouvert SHW 8

Treuils ouverts puissants pour des rendements élevés dans des conditions extrêmes. Compacts, durables et économiques.

 Treuil ouvert SHW 8

Le Twin Drive Concept TDC satisfait à toutes les exigences de la norme DIN EN 14492-2 pour le transport de masses ignées. Les palans à câble dotés de TDC conviennent pour une utilisation dans des fonderies et des entreprises chimiques.

Twin Drive Concept TDC

Redondance pour une sécurité optimale, par ex. lors du transport de masses ignées. Basé sur nos gammes standard.

 Twin Drive Concept TDC

Les appareils de levage GNL de STAHL CraneSystems ont été conçus spécialement pour la maintenance d’installations de GNL. Du fait de leur exécution redondante, ils offrent une double sécurité dans les secteurs présentant des risques d’explosion.

Palans à câble GNL

Solutions d’ingénierie pour les trains et terminaux de GNL dans quatre niveaux de sécurité.

 Palans à câble GNL

Plusieurs palans à chaîne ST sont utilisés en Angleterre pour la maintenance et le remplacement de rails.

Ingénierie

Des ingénieurs et des techniciens développent des solutions particulières et spéciales à partir de l’une des gammes de produits les plus étendues.

 Ingénierie