STAHL CraneSystems : Histoire – solutions spéciales importantes au cours de notre histoire

Histoire – solutions spéciales

Solutions spéciales importantes au cours de notre histoire

1908Le premier ascenseur Paternoster est installé dans l’immeuble Graf Eberhard à Stuttgart. Avec une trajectoire sur 15 étages, il est en même temps le plus haut Paternoster du monde.
1956 L’ascenseur de personnes le plus rapide d’Europe est installé dans la Tour Hermes à Hanovre. Cet édifice a une hauteur d’environ 90 mètres.
2004STAHL CraneSystems établit de nouveaux critères dans le monde entier avec le chariot à hauteur perdue super réduite STK. La hauteur perdue réduite de 60 % permet d’atteindre des courses maximales du crochet.
2007Le Twin Drive Concept TDC satisfait aux prescriptions selon la norme industrielle EN 14492-2. Les palans à câble dotés du TDC sont équipés d’unités de motoréducteur redondantes. Les deux moteurs et les deux freins sont commandés de façon synchrone.
2008Le double palan à câble STD Vario, perfectionnement du double palan à câble, est lancé. L’écartement des crochets est ajusté par un réglage électrique. Il est utilisé pour transporter des marchandises longues de différentes dimensions.
2011Des appareils de levage GNL sont conçus spécialement pour le secteur du gaz naturel liquéfié (GNL). Leur structure redondante en fait les appareils de levage les plus sûrs du marché.

Informations supplémentaires

Véhicules de la société devant le bâtiment R. STAHL Maschinenfabrik – Aufzugbau à Stuttgart en 1954.

Entreprise

Début et croissance de notre entreprise.

 Entreprise

En 1903, R. STAHL intègre la fabrication de palans électriques dans son programme.

Palans à chaîne

Le développement des palans à chaîne.

 Palans à chaîne

Véritable précurseur, le palan électrique à câble type SS est développé en 1922. Il permet pour la première fois des hauteurs de manutention élevées et des vitesses de levage rapides.

Palans à câble

Le développement des palans à câble.

 Palans à câble

Palan à chaîne sur un système de pont roulant en 1984

Technique des ponts roulants

Le développement de la technique des ponts roulants.

 Technique des ponts roulants

Certifié en 1953 par l’Institut allemand de physique et de métrologie : le premier palan électrique à câble antidéflagrant, encapsulé et résistant à la pression avec commande antidéflagrante, encapsulée et résistante à la pression.

Protection antidéflagrante

Le développement d’appareils de levage et de composants de ponts antidéflagrants.

 Protection antidéflagrante