Gaz naturel liquéfié (GNL)

La solution d’ingénierie pour trains et réservoirs de GNL.

LNG

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est du gaz naturel épuré, qui est constitué à plus de 90 % de méthane et devient liquide lorsqu’il est refroidi entre –161 et –164 °C. Dans cet état, il est inodore, incolore, peu toxique et non corrosif. Il est 600 fois plus compact qu’à l’état gazeux et deux fois moins dense que l’eau. Le gaz naturel transformé en GNL peut être transporté par voie maritime sur de longues distances dans des bateaux-citernes spéciaux, de manière sûre et économique. Cela en fait une alternative importante au gaz naturel acheminé par pipeline.
Le gaz naturel est extrêmement sensible et facilement inflammable. C’est pourquoi des mesures de protection et des règles de sécurité strictes doivent être observées sur les trains de GNL, à savoir les grandes installations industrielles de liquéfaction et de transformation inverse de gaz naturel.

Spécialiste international renommé de la protection antidéflagrante, STAHL CraneSystems est aussi l’un des leaders mondiaux dans ce domaine. L’ensemble de nos appareils de levage et composants de ponts roulants antidéflagrants de même que nos solutions d’ingénierie méthodiques sont fondés sur nos programmes standard. Toutes les pièces proviennent de notre propre fabrication contrôlée par un système d’assurance qualité certifié. Les directives européennes ATEX et réglementations internationales IECEx strictes relatives à la protection mécanique et électrique contre les explosions sont naturellement satisfaites.

Gate Terminal Rotterdam crop

Gate Terminal Rotterdam

Les trois réservoirs sont équipés de la technique de levage GNL répondant au niveau de sécurité 3A. Les palans à câble, équipés de deux tambours à câble entraînés séparément et d’une capacité de charge respective de 2.400 kg, sont employés pour les travaux de maintenance des pompes à gaz liquéfié des réservoirs.

Tianjin LNG Terminal China crop

Terminal de GNL de Tianjin, Chine

Des palans à câble GNL du niveau de sécurité 1 sont mis en œuvre pour ce projet en Chine du Nord. Les appareils de levage se basent sur le palan à câble SH 60 Ex et sont montés sur une potence sur les réservoirs de GNL. Avec une hauteur de levée de 58 mètres, ils peuvent être utilisés pour des capacités de charge jusqu’à 3.500 kg.

LNG Terminal Corpus Christi crop

Terminal de GNL Corpus Christi

Le nouveau terrain viabilisé pour un terminal de GNL vers Corpus Christi au Texas est le premier projet GNL sur un site vierge aux États-Unis.

Slewing Crane AS 7 WRH

Potence avec palan à câble AS 7 Ex

Grâce à ces voies d’exportation, des gisements de gaz supplémentaires peuvent être exploités et des états jusque-là coupés du marché international du gaz en raison de leur situation géographique peuvent désormais y accéder. Les exportateurs de GNL sont actuellement le Qatar, l’Indonésie, la Malaisie, le Nigeria et l’Algérie, ainsi que la Russie, l’Iran, la Norvège, l’Angola et la Côte d’Ivoire. Les principaux pays importateurs sont le Japon, l’Inde, la Corée du Sud, le Pakistan, le Chili et le Brésil. L’Allemagne, la Croatie et la Pologne pourraient également les rejoindre à l’avenir.

LNG Plants Yamal Russia

Installation de GNL Yamal, Russie

La résistance des matériaux, la protection antidéflagrante et l’état de fonctionnement permanent doivent être garantis même dans des conditions extrêmes. C’est pourquoi tous les composants des palans et des chariots sont capotés et maintenus en permanence à une température supérieure à –20 °C. Poutres porteuses, longerons de châssis, sommiers et chariot sont en acier spécial pour basses températures. STAHL CraneSystems fournit le palan jumelé antidéflagrant AS 7 Ex ZW d’une capacité de charge de 100 tonnes.

Appareils de levage Gaz Naturel Liquéfié pour trains et terminaux de GNL

Les appareils de levage GNL de STAHL CraneSystems ont été conçus spécialement pour les travaux de maintenance sur des réservoirs de GNL et sont désormais mis en œuvre avec succès dans nombre d’installations et de terminaux de par le monde. Leurs composants de haute qualité, leur exécution solide, des peintures résistantes à la corrosion et de nombreux équipements les rendent parfaitement appropriés à l’utilisation près des côtes, dans un environnement climatique exigeant. Les experts de notre département d’ingénierie conçoivent ces appareils de levage spéciaux pour les constructeurs d’installations et les entrepreneurs EPC selon les directives, les spécifications, les normes de qualité et les prescriptions nationales spécifiques.

Les appareils de levage GNL sont proposés dans quatre niveaux de sécurité, qui vont du niveau 1 avec sécurité augmentée aux niveaux 3A avec appareil de levage redondant et 3B avec en plus un chariot oscillant et amorti, en passant par le niveau 2 avec deux tambours à câble fonctionnant parallèlement. Les palans à câble GNL de STAHL CraneSystems du niveau 3B sont considérés comme les appareils de levage antidéflagrants les plus sûrs actuellement offerts sur le marché.

Pour tous les autres emplois sur des trains de GNL, STAHL CraneSystems offre son portefeuille complet qui va des palans à câble antidéflagrants ou à chaîne standard antidéflagrants aux solutions d’ingénierie complexes en passant par les solutions spéciales individuelles.

  • Spécialiste international de la technique antidéflagrante de levage et des ponts roulants
  • Ingénierie élaborée, parfaitement adaptée à votre projet
  • Produits aboutis par l’utilisation de composants standard éprouvés
  • Propre fabrication avec assurance qualité certifiée
  • Solutions spéciales toutes certifiées selon les directives ATEX ou les réglementations IECEx
  • Partenaire pour les processus administratifs internationaux
  • Documentation complète

Liens utiles

Retrouvez des informations détaillées dans notre brochure La solution d’ingénierie GNL et en cliquant sur les liens suivants :

  • ATEX – Equipment for explosive atmospheres
  • IECEx – International Electrotechnical Commission System for Certification to Standards Relating to Equipment for use in Explosive Atmospheres
  • DVGW – Faits et chiffres sur le GNL
  • BMWi – Instruments pour la sécurité de l’approvisionnement en gaz